top of page

HELP mijn fiets is stuk…

Fiets stuk en nu…

Wat we vaak zien is dat een klant net zo lang doorrijd tot de fiets stuk is. Vaak gaat hij daardoor erger stuk dan bij geregeld onderhoud. In de drukke agenda van ons leven weten we soms niet hoe we het allemaal gedaan krijgen.

Vanuit deze boodschap dat 80 procent van de mensen door rijd tot probleem er is.

Fietsreparatie op locatie

Ketting

  1. Ketting eraf en kettingkast gebroken omdat deze versleten is of gespannen had kunnen worden. En bij openen kettingkast zien we geregeld een verroeste of versleten ketting.

  2. Bij derailleurfiets valt ketting eraf of trapt door. Afstellen, schoonmaken en smeren voorkomt verroeste ketting, vastzittende schakels en snel slijtage. ( langer doorrijden met dezelfde set )

Versnelling

  1. Fiets trapt door omdat versnelling gesteld moet worden. Bij te lang wachten kan binnenwerk beschadigd raken met hoge kosten als gevolg. Schakelt stroef door droge of vieze binnenkabel. Bij onderhoudsbeurt smeren en beschermen we dat. Ook voorkomt het bevroren binnenkabel in de winter.

Remmen

  1. Ongeluk of bijna ongeluk door slecht rem vermogen. Of afstellen of vervangen van remblokken. Of remmen ( scharnieren en kabel smeren ) of ontluchten bij hydrologische remmen.

Lekke band

  1. Een lekke band wat blijkt te komen door versleten band. Nieuwe band heeft minder risico op lekrijden en is veiliger door meer profiel wat grip geeft zeker in de komende wintermaanden.

Buitenband

  1. Wiel slingert wat blijkt dat de draad in de achterband gescheurd is. Pomp geregeld ( één keer per maand ) je banden op. Voorkomt vroegtijdig vervangen en een klapband. En fiets tijd lichter en bij Ebike zal dat gunstig zijn voor de actieradius ( meer