top of page
Zoeken

Veiligheid fiets : Waar moet ik aan denken?

“Mijn missie is om veilig fietsen een deel van ieders leven te maken”
We zien hoe belangrijk onderhoud is. Gelukkig dat klanten zien door jaarlijks onderhoud te doen de kosten lager uitvallen en vooral een veilige fiets en meer fietsplezier.

onderdelen fiets

Veiligheid op de Fiets

Stuur

  1. Denk boutjes en moeren goed vast zitten

  2. Indien verstelbaar stuur, check de klem, zit de klem goed vast

  3. De stuurpen mag niet boven het maximum aangegeven punt staan

Bel

  1. Zit er een bel op

  2. Is de bel goed hoorbaar

  3. Zit de bel goed vast

Handvatten

  1. Denk aan dat de handvaten goed vast zitten

  2. Gat in het stuur kan werken als een appelboor

  3. Voldoende grip

  4. Voldoende steun en juiste steun voor je handpalm

Spiegel

  1. Denk aan voldoende zicht

  2. Denk aan dat de spiegel goed vast gedraaid is

  3. Stel de juiste positie in

Remhendel

  1. Zit de remhendel goed vast

  2. Is de remhendel passend voor u handen en goed afgesteld

Remkabel

  1. Is de binnenkabel van de rem in takt en niet gerafeld

  2. Heeft de buitenkabel nog de juiste bescherming en deze niet beschadigd

  3. Denk aan de kabel en scharnieren goed gesmeerd zijn

  4. Stroeve rem heeft minder remkracht

  5. Denk aan smeren van diverse delen

  6. Voor soepele werking en om met de vorst geen bevroren kabels te hebben

REMBLOKKEN

  1. Check geregeld de remblokken ( voldoende vlees, zeggen we dan )

  2. = Voldoende remvoering

  3. = Voldoende rubber

  4. Staat de remblok juist op de velg gemonteerd

SHIMANO ROLLERBRAKE

  1. Regelmatig smeren met speciaal roller-brake vet

BALHOOFDSET

  1. Er mag geen speling zitten op de lagers van het balhoofd

  2. Bij te lang met speling rijden verschijnen er putjes in het balhoofd

  3. Denk aan soepel lopen balhoofd

VERENDE VOORVORK

  1. Regelmatig smeren bij de afdichting van de binnen / buitenpoten

  2. Dit houd de afdichting soepel en het vuil buiten

  3. Check geregeld op speling

VOORVORK

  1. Spoort de vork

  2. Geen gebreken of scheurtjes

  3. Voorwiel juist monteren en goed in het midden vastzetten en bovenin de padden

VERLICHTING VOOR

  1. Denk aan verlichting, GEZIEN worden

  2. Is de bedrading correct en netjes aangesloten

  3. Geen beschadiging of corrosie aan de bedrading

  4. Schijnt hij op de juiste hoogte

  5. Zit de lamp goed vast

VERLICHTING ACHTER

  1. Zit de lamp goed vast

  2. Is de lamp goed zichtbaar

  3. Werk deze

  4. Is de bedrading goed

  5. Is de massa goed

VEILGHEID

BATTERIJ VERLICHTING

  1. Check geregeld de batterijen

  2. Check geregeld het lekken van de batterijen

SPAAK

  1. Check geregeld de spakenspanning voor of achterwiel

  2. Check slagen in je voor of achter wiel

  3. Check geregeld gebroken spaken

  4. Schoonmaken en smeren van de nippels en spaken

Veiligheid!

NAAF

  1. Denk aan oliebad ( voor versnelling -Nexus naaf ) scheelt 6% lichter ( minder weerstand )

  2. Speling voor of achterwiel

  3. Rauw lopen voor of achterwiel

  4. Zwaar lopen van de voor of achternaaf

BAND

  1. Check geregeld het profiel van de banden zeker in winter periode, voldoende grip

  2. Denk aan profiel van de band, minder kans op lekrijden

  3. Denk aan scheurtjes of uitdroging van de buitenband

  4. Denk aan bandenspanning ( advies staat op de band ) meestal 3,5/4 bar

  5. Zachte banden is meer slijtage

  6. Juiste bandenspanning is een betere actieradius

  7. Check de reflectie in je banden

VELG

  1. Check geregeld op scheurtjes

  2. Zet fiets niet in een wiel-rek

  3. Voorkom stoepranden

VENTIEL

  1. Banden regelmatig oppompen

  2. Indien snel leeg loopt check ventiel of deze lekt. Anders vervangen

  3. Goed dichtdraaien

  4. Ringen op ventiel goed vastzetten en stofdopje monteren

  5. Er zijn drukmeters met een indicatie die geven aan wanneer je de band moet oppompen

PEDAAL

  1. Check op speling

  2. Check op soepel draaien

  3. Check op grip

  4. Check de reflectie

  5. Zijn de pedaal assen recht (als deze krom is voel je dit onder je voet draaien)

CRANK

  1. Denk aan dat crankbouten goed vast zitten, dit voorkomt dat hij zich loswerkt

  2. Zijn de cranks recht, lopen ze evenwijdig aan het frame.

TRAPAS

  1. Check op speling

  2. Check op soepel lopen

  3. Check bij op kraken of tikken

ZADEL

  1. Denk aan juiste positie op de fiets, zadelhoogte en kijk als eerste naar veiligheid

  2. Bijvoorbeeld voeten op de grond ( als u wat ouder bent of minder valide )

  3. Is het zadel horizontaal afgesteld

  4. Juiste hoogte: Afstelling hak op de pedaal en kleine knik in de knie

  5. Is het zadel dek nog heel anders, snel natte billen

  6. Zitten de bouten goed vast

ZADELPEN

  1. Zit deze goed vast

  2. Heeft verende pen niet teveel speling

SPATBORDEN

  1. Denk aan juiste moment aandraaien van bouten en moeren

  2. Denk aan spatbord en stangen zitten ze vast en lopen ze niet aan

JASBESCHERMERS

  1. Zitten ze goed vast

  2. Zijn ze niet stuk

  3. Lopen ze niet aan

  4. Juist gemonteerd

STANDAARD

  1. Zit hij goed vast

  2. Staat hij op juiste hoogte ingesteld

  3. Is standaard goed gesmeerd, een soepelere standaard klikt makkelijker in en uit

BAGAGEDRAGER

  1. Denk aan snelbinders zijn ze nog strak en zitten ze nog goed vast ( zien deze nog wel in wiel belanden en helemaal vast loopt

  2. Denk aan de boutjes goed vastzitten

  3. Denk aan drager goed vast zit ( voor en achter)

  4. Denk aan fietstassen zitten deze goed vast

ACCU

  1. Denk aan accu connectie punten niet onnodig blootstellen aan vocht of vuil

  2. Denk aan geregeld opladen van de accu

  3. In winter heeft de accu 20% minder capaciteit

  4. Bij minder gebruik in de winter accu tot 50-60 % laden

DISPLAY

  1. Checken op vocht

  2. Pas op regen en vocht

ELEKTRISCHE GEDEELTE

  1. Bij storing kabels van ondersteuning behandelen met juiste eBike spray

  2. Pas op met regen en vocht

FRAME

  1. Denk aan beschermen van de fiets ( corrosie )

  2. Geen scheurtjes

  3. Ernstige lakbeschadigingen

SLOT

  1. Denk aan slot smeren

  2. – voorkomt vastvriezen

  3. Bramen van sleutel en smeren voorkomt afbreken sleutel

  4. Boutjes of beugel van het slot goed vast zitten

KETTING

  1. Geregeld ketting GOED spannen (bij naafversnelling)

  2. Ketting schoonhouden

  3. Denk aan ketting smeren

  4. Denk bij derailleur systeem aan schoonhouden, zandvrij ( voorkomt vervroegde slijtage )

  5. Denk aan slijtage ketting en tandwielen

KETTINGKAST/SCHERM

  1. Loopt de ketting niet aan in de kettingkast

  2. Loopt de ketting vrij van het kettingscherm

  3. Zit de kettingkast goed in elkaar

  4. Kettingkastkapje zit deze goed aangesloten en is deze goed vastgezet

TANDWIELEN

  1. Check op zand en vuil

  2. Check op slijtage

NAAFVERSNELLING

  1. Check geregeld goed afstellen versnelling

  2. 2 Gele streepjes in de middelste versnelling gelijk zetten

  3. Schakelaar smeren

  4. Kabels smeren

  5. Binnenkabel checken

  6. Buitenkabel checken op beschadiging

DERAILLEUR ACHTER

  1. Scharnierpunten regelmatig smeren

  2. Schakelaar smeren

  3. Kabels smeren

  4. Binnenkabel checken

  5. buitenkabel checken op beschadiging

  6. Staat deze recht eronder (kan zijn dat de pad krom is, deze is los vervangbaar)

  7. Heeft de veer voldoende spanning

klagen over …

DERAILLEUR VOOR

  1. Schakelaar smeren

  2. Kabels smeren

  3. Binnenkabel checken

  4. Buitenkabel checken op beschadiging

COMPLETE FIETS

  1. Denk aan … genieten en laat jaarlijks onderhoudsbeurt over aan de vakman

  2. Bij Fiets Centraal krijg je een jaar garantie op onderhoudsbeurt – gratis afstellen remmen, ketting en versnelling en 1x een lekke band

  3. of straks bij aangesloten fietstechnicus op Fietsreparatie.nu

Gezonde groet,

Leo Steijn

#Fietsexpert #fietsreparatienu #Fiets #fietsreparatie #fietstechniek #fietsen #fietser #fietsonderhoud #Fietsendokter #FIETSTECHNICUS #leosteijn #fietsenmaker

6 weergaven0 opmerkingen

Recente blogposts

Alles weergeven
bottom of page